גיאוגריד פוליאסטר סרוג עיוות
תיאור מוצר
תכונות מוצר:
1. חוזק מתיחה גבוה,
2. חוזק קריעה גבוה,
3. כוח קשירה חזק עם חצץ אדמה.
תרחישי יישום
חיזוק יסודות קרקע רכים כגון כבישים, מסילות ברזל ושמירה על מים.
1. להגנה על נטל רכבת: עקב רטט ברכבת, רוח וגשם, הנטל הולך לאיבוד.עטיפת הנטל באמצעות גיאוגריד יכולה למנוע את אובדן הנטל ולשפר את יציבות מצע הכביש;
2. לקירות תמך של רכבת: רשתות גיאוגרפיות משמשות לחיזוק קירות תמך בשולי מסילות רכבת, כגון רציפים ורציפי מטען בתחנות רכבת, שיכולים להאריך את חיי השירות ולהפחית את עלויות התחזוקה;
3. לחיזוק קירות תמך: הוספת גיאוגריד לצד הכביש ובקיר התמך האנכי יכולה לשפר את כושר הנשיאה של הקיר התמך;
4. ליסוד הניצב: ביסוד הבסיס קל בדרך כלל לשקוע כלפי מטה, ומתרחשת תופעת קפיצת המכונית.הנחת רשת גיאוגרפית מתחת ליסוד התמיכה יכולה לשפר את כושר הנשיאה ולייצב את הניצב.
פרמטרים של מוצר
JTT480-2002 "Geosynthetics בהנדסת התנועה -Geogrid"
| הגבלת חוזק מתיחה לכל מטר אורך לאורך כיוון הרוחב KN/m | חוזק שבר מתח לכל מטר אורך לאורך כיוון הרוחב % | הגבלת חוזק מתיחה לכל מטר אורך לאורך כיוון הרוחב לאחר 100 מחזור הקפאה והפשרה KN/m | חוזק שבר מתח לכל מטר אורך לאורך כיוון הרוחבלאחר 100 מחזור הקפאה והפשרה % | מרווח רשת ממ | עמידות בפני הקפאה ℃ | הגבל את כוח הקליפה בנקודת הדביקה או הריתוך N |
| |||||
| אֹרכִּי | נוֹף | אֹרכִּי | נוֹף | אֹרכִּי | נוֹף | אֹרכִּי | נוֹף | אֹרכִּי | נוֹף | |||
| GSZ30-30 | 30 | 30 | ≤3 | ≤3 | 30 | 30 | ≤3 | ≤3 | 232 | 232 | -35 | ≥100 |
| GSZ40-40 | 40 | 40 | ≤3 | ≤3 | 40 | 40 | ≤3 | ≤3 | 149 | 149 | -35 | ≥100 |
| GSZ50-50(A) | 50 | 50 | ≤3 | ≤3 | 50 | 50 | ≤3 | ≤3 | 220 | 220 | -35 | ≥100 |
| GSZ50-50(B) | 50 | 50 | ≤3 | ≤3 | 50 | 50 | ≤3 | ≤3 | 125 | 125 | -35 | ≥100 |
| GSZ60-60(A) | 60 | 60 | ≤3 | ≤3 | 60 | 60 | ≤3 | ≤3 | 170 | 170 | -35 | ≥100 |
| GSZ60-60(B) | 60 | 60 | ≤3 | ≤3 | 60 | 60 | ≤3 | ≤3 | 107 | 107 | -35 | ≥100 |
| GSZ70-70 | 70 | 70 | ≤3 | ≤3 | 70 | 70 | ≤3 | ≤3 | 137 | 137 | -35 | ≥100 |
| GSZ80-80 | 80 | 80 | ≤3 | ≤3 | 80 | 80 | ≤3 | ≤3 | 113 | 113 | -35 | ≥100 |
| sSZ100-100 | 100 | 100 | ≤3 | ≤3 | 100 | 100 | ≤3 | ≤3 | 95 | 95 | -35 | ≥100 |
