הסבר מפורט, ביצועים, יישום ובנייה של רשת ניקוז מורכבת ממדי

באמצעות פוליאתילן בצפיפות גבוהה כחומר גלם, הצלעות מחולצות דרך ראש מכונה מיוחד, ושלוש הצלעות מסודרות במרחק ובזווית מסוימים ליצירת מבנה חלל תלת מימדי עם תעלות ניקוז.לצלע האמצעית קשיחות רבה יותר ויוצרת תעלת ניקוז מלבנית.שלוש שכבות הצלעות המרכיבות את רשת הניקוז בעלות חוזק מתיחה אנכי ואופקי גבוה וחוזק לחיצה.תעלת הניקוז הנוצרת בין שלוש שכבות הצלעות אינה קלה לעיוות בעומס גבוה, מה שיכול למנוע את הטבעת הגיאוטקסטיל בליבת הגיאונט ולהבטיח ניקוז חלק., לרשת הניקוז הגיאוטכנית התלת מימדית יש סוג חוזק גבוה ומוליך גבוה בהתאם למטרה.

מפרט מוצר

עובי ליבת רשת: 5 מ"מ ~ 8 מ"מ;רוחב 2 ~ 4 מ', אורך בהתאם לדרישות המשתמש.

מאפיינים

1. ניקוז חזק (שווה ערך לניקוז חצץ בעובי מטר).

2. חוזק מתיחה גבוה.

3. צמצמו את ההסתברות לגיאוטקסטילים המוטמעים בליבת הרשת ושמירה על ניקוז יציב לאורך זמן.

4. עמידה לאורך זמן בעומס לחץ גבוה (יכול לעמוד בעומס דחיסה של כ-3000Ka).

5. עמידות בפני קורוזיה, עמידות לחומצה ואלקלי, חיי שירות ארוכים.

6. הבנייה נוחה, תקופת הבנייה מתקצרת, והעלות מופחתת.

ביצועי האפליקציה העיקריים

1. מניחים אותו בין התשתית לבסיס על מנת לנקז את המים המצטברים בין התשתית לבסיס, לחסום את המים הנימים ולשלב אותם ביעילות למערכת הניקוז הקצוות.מבנה זה מקצר אוטומטית את מסלול הניקוז של התשתית, זמן הניקוז מצטמצם מאוד, וניתן להפחית את כמות חומר היסוד הנבחר (כלומר, ניתן להשתמש בחומר בעל יותר עדינים וחדירות נמוכה יותר).להאריך את חיי הדרך.

2. הנחת רשת ניקוז מרוכבת תלת מימדית על בסיס המשנה יכולה למנוע את כניסת החומר העדין של הבסיס לבסיס (כלומר, הוא משחק תפקיד בבידוד).שכבת הבסיס המצטברת תיכנס לחלק העליון של הגיאונט במידה מוגבלת.יש לו גם פוטנציאל להגביל את התנועה הצידית של הבסיס המצטבר, בדרך זו הוא פועל כמו חיזוק של גיאוגריד.באופן כללי, חוזק המתיחה והקשיחות של רשת הניקוז המרוכבת התלת מימדית טובים יותר משל רשתות גיאוגרפיות רבות המשמשות לחיזוק היסודות, והגבלה זו תשפר את יכולת התמיכה של הקרן.

3. לאחר התישנות הכביש ויצירת סדקים ייכנסו מרבית מי הגשמים לקטע.במקרה זה, רשת הניקוז המרוכבת התלת מימדית מונחת ישירות מתחת לפני הכביש במקום הבסיס הניתן לניקוז.רשת הניקוז המרוכבת התלת מימדית יכולה לאסוף לחות לפני שהיא נכנסת לבסיס/תת הבסיס.יתר על כן, ניתן לעטוף את הקצה התחתון של רשת הניקוז המרוכבת התלת מימדית בשכבת סרט כדי למנוע עוד יותר מלחות להיכנס לקרן.עבור מערכות כבישים קשיחות, מבנה זה מאפשר לתכנן את הכביש עם מקדם ניקוז גבוה יותר Cd.יתרון נוסף של מבנה זה הוא האפשרות של הידרציה אחידה יותר של הבטון (מחקרים על מידת יתרון זה נמשכים).בין אם מדובר בכבישים קשיחים או במערכות כביש גמישות, מבנה זה יכול להאריך את חיי השירות של הכביש.

4. בתנאי אקלים צפוניים, הנחת רשת ניקוז מרוכבת תלת מימדית יכולה לסייע בהפחתת ההשפעה של הילוך הכפור.אם עומק ההקפאה עמוק, ניתן להניח את הגיאונט במיקום רדוד יותר בתת הבסיס כדי לפעול כחסימה נימית.כמו כן, לעתים קרובות יש צורך להחליף אותו בתת בסיס גרגירי שפחות נוטה להתחמקות כפור, המשתרע עד לעומקים קפואים.ניתן למלא ישירות את אדמת המילוי, שקל להכפיף, על גבי רשת הניקוז המרוכבת התלת מימדית עד לקו הקרקע.במקרה זה, ניתן לחבר את המערכת לשקע ניקוז כך ששולחן המים יהיה בעומק זה או מתחתיו.זה עלול להגביל את התפתחותם של גבישי קרח מבלי להגביל את עומסי התנועה כאשר קרח נמס באביב באזורים קרים.

היקף היישום

ניקוז מטמנות, ניקוז תת כבישים מהירים וניקוז מדרכות, ניקוז רכבת, ניקוז מנהרות, ניקוז מבנה תת קרקעי, ניקוז אחורי של קיר תמך, ניקוז גינות ומגרשי ספורט.

תפרים והקפות

1. התאמת כיוון החומר הגיאו-סינתטי, אורך הגליל האנכי של החומר בדרך.

2. רשת הניקוז הגיאוטכנית המרוכבת חייבת להיות מחוברת לגאונט הסמוכה, ורולר הליבה הגיאו-סינתטית צריכה להיות לאורך המפרק.

3. הצבע הלבן או הצהוב של אבזם הפלסטיק או הפולימר מחובר לנפח הגיאו-חומרי Hongxiang הסמוך של ליבת ה- geonet, ובכך מחבר את גליל החומר.חבר חגורה כל 3 מטר לאורך גליל החומר.

4. בדים ואריזות חופפים באותו כיוון של כיוון הערימה.אם הגיאוטקסטיל בין הבסיס, הבסיס ותת הבסיס מונח, יתבצע ריתוך רציף, ריתוך טריז או תפירה כדי להשלים

ניתן לתקן את שכבת הגיאוטקסטיל.אם נתפר, מומלץ להשתמש בתפר כיסוי או בשיטת תפר כללית כדי להשיג את דרישות אורך הלולאה המינימליות.